article écrit par Sylvain

 

Sylvain pour softmove.blog: 

Salut Blondin, tout d’abord bravo pour ta magnifique interprétation dans le film de Sergio Leone.

Il fallait que je la fasse…plus fort que moi 😉

Et merci d’avoir accepté cet article sur softmove.blog, tu inaugures la nouvelle thématique: Avé huit, Ah V8!

Car on peut rouler en hybride, s’intéresser à la mobilité électrique et assumer adorer le glouglou du V8!

Blondin:

Salut Sylvain,

Etant un grand fan de Clint Eastwood mon pseudo était évident ^^

Sylvain pour softmove.blog:  place aux questions concernant cette Jaguar XK 4.2 V8 qui est tienne  et place  aux réponses; vavavoum!!!

-> Qu’est-ce qui a été le déclencheur de cette acquisition?

C’est assez simple et un peu triste:

Mon père, une fois à la retraite, voulait enfin se faire plaisir avec un coupé, malheureusement il est décédé d’un cancer à l’âge de 59 ans et n’aura donc jamais eu l’occasion de pouvoir se faire ce plaisir.
De mon côté, la crise de la cinquantaine approchante et comme je n’aime pas les montres, lorsque j’ai reçu un bout d’héritage j’ai de suite chercher un coupé plaisir mais j’avais des exigences:

– Il ne fallait pas que ça dépasse un budget de 20000€

– Il fallait du confort

– Il me fallait la sonorité d’un V8

– Il me fallait une fiabilité mécanique

– Il me fallait un design

Après des mois de recherches et de renseignements, la Jaguar XK 4.2 V8 300ch remplissait toutes ces conditions. Ce coupé est donc un coup de cœur ainsi qu’un hommage à mon père, en l’ayant acheté j’ai l’impression de réaliser ce que la vie ne lui à pas laissé le temps d’avoir.

-> Connaissais-tu cette marque et ce modèle?

Je connaissais déjà la marque, qui ne connaît pas Jaguar? Concernant le modèle je ne l’avais vu qu’en photo sur le net mais jamais en physique. Le design de Ian Callum est juste sublime, il faut dire qu’il a aussi fait Aston Martin, il y a donc une ressemblance frappante.

-> Connaissant la réputation de la marque comme je la connais, je m’interroge:

Tu t’appuies sur un professionnel de confiance pour le suivi de l’entretien? Si il le souhaite, tu peux le citer ici 😉

Je ne passe pas par le réseau car soit il est incompétent soit il n’accepte pas ces véhicules. J’achète donc toutes les pièces dont j’ai besoin et je fais tout poser par un ami mécano (Valentin) qui est un passionné, il sait tout faire, il connaît tout, il est juste exceptionnel. 

-> A propos d’entretien, sur quel budget faut il compter sur ton année type d’utilisation?

Juste pour l’entretien il faut compter sur 500€ annuel ce qui n’est pas énorme vu le véhicule, c’est le reste qui coûte: usure, assurance

-> Bon, cette Jaguar XK là, c’est un magnifique véhicule, quelles sont les réactions chez tes proches et amis?

La réaction première à été: tu as gagné au Loto ou quoi? Sinon tout le monde adore la ligne de cette voiture.

Quelles sont les questions qui reviennent le plus souvent?

– ça doit consommer à mort non? ça monte à combien? Y a combien de chevaux? C’est fiable?

-> Quel a été ton plus grand voyage avec?

C’était le jour où j’ai été la chercher, je suis parti en avion avec mon fils jusque Antibes et nous l’avons remonté jusqu’en région parisienne.

-> Quel est le meilleur moment quand tu reprends le volant?

Le moment absolu c’est lorsque tu montes et que tu démarres, la sonorité du V8 ça donne la banane à chaque fois.

Ensuite c’est tellement feutré et confortable que l’on a juste envie de cruiser tranquillement, je me surprend parfois à être en dessous des limitations de vitesse. Je pense que c’est parce que je suis tellement bien a son volant que je n’ai jamais envie que ça s’arrête. Bref une vraie bonne GT mais certainement pas une sportive.

-> C’est un véhicule qui se conduit facilement? Il y a des aides à la conduite? Et ça couine autant que nos Honda modernes?

J’ai la chance d’avoir la suspension avec le système CATS, elle s’adapte automatiquement à la route et à ma façon de conduire donc c’est que du bonheur et c’est très facile de la conduire. Il y a des aides à la conduite mais pas tout ce qui existe maintenant. Il y a bien ABS, ESP, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse mais pas de détecteur d’angle mort, de caméra de recul, etc… Mais bon, une fois que l’on se fait à son gabarit, tout va bien. 

Un truc qui m’énerve, c’est de ne pas avoir de prise USB, donc pas de musique de mon téléphone. Le bluetooth ne prend en charge que les appels téléphoniques.

Il y a une qualité de finition Jaguar, donc ça ne couine pas malgré ses 16 ans.

-> Question sensations, bruits divers et sonorité moteur, tu as comme il m’arrive de l’avoir envie de laisser les vitres légèrement entrouvertes?

Comme je l’ai dit je roule en cruisant principalement donc dans le silence, mais parfois une bonne accélération fait du bien, une sonorité ce V8 c’est juste sublime et si on se trouve dans un tunnel alors… humm les poils se dressent.

J’ai la sono Alpine avec quelques watts et ça fait aussi un bien fou de mettre un peu de basses avec le caisson.

-> On papote, on papote et on voit pas le temps passer…comme tu l’as finement objecté ce blog est orienté mobilité douce et active et véhicule hybride et électrique (softmove.blog, penser la mobilité douce et active…amenant à envisager en complément le véhicule hybride ou électrique)…quelle est ta perception sur ce type de motorisation? Tu as déjà regardé un modèle? Ou été tenté d’en prendre le volant?

A la maison nous avons une Honda Jazz 2022 donc hybride. Cette super voiture ne fait que de la ville et son système de fonctionnement fait que nous consommons très très peu. Elle est vraiment top et pratique.

De plus, de part mon métier de vendeur auto je conduis de tout et mon avis est que j’adore toutes les formes de motorisation. Il suffit de choisir par rapport à ses besoins.
Cet été je suis parti en vacances en Skoda Superb Combi diesel, pour faire des longs trajets il n’y a pas mieux. c’est grand, confortable et la conso de 4.7 c’est formidable.
Pour les petits trajets en ville la Honda Jazz est vraiment top, pour du mixte je choisirai la Skoda Octavia PHEV, pour du 100% électrique une Ford Mach E ou un Skoda Enyaq.
Mais rien ne remplacera jamais le plaisir du son et des sensations d’un bon gros moteur de 6,8 ou 12 cylindres.

-> En passionné de l’automobile et également en automobiliste du quotidien, comment vois-tu l’avenir de la mobilité individuelle et celle des transports en général?

Il m’est insupportable que nos gouvernants veuillent nous imposer l’électrique, je ne suis pas du tout contre mais cela ne correspond pas aux attentes et besoins de tous. Que chacun puisse faire son choix c’est tout ce que je souhaite.
Et en matière de pollution c’est de la bêtise. Je fais 4000km/an avec la Jaguar à raison de 262gr de CO2. Je vais donc rejeter moins que celui qui fait 25000km/an avec 60gr de CO2, pourtant je vais être plus taxé à l’achat… Bref de l’écologie punitive.
Chaque jour je constate que les clients ne savent plus quoi acheter, j’essaye de les guider vers le meilleur choix possible mais ce n’est pas facile du tout car il y a aussi une réalité économique qui fait que le budget dégringole.
Donc je suis pessimiste sur la mobilité individuelle, je pense qu’il faut se faire plaisir maintenant car bientôt il sera trop tard.

 

Merci à Blondin, d’avoir pris le temps de répondre à ces quelques questions et bienvenue à lui, puisqu’il a accepté d’intervenir ponctuellement à l’avenir sur sur softmove.blog 😉